Tên dự án:

Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (ký hiệu toàn tuyến: CT.40).

Chiều dài:

Tổng chiều dài khoảng 76,34 km (một số tài liệu ghi 92 km, nhưng sau khi trừ đoạn trùng với đường Mỹ Phước – Tân Vạn, còn khoảng 76,34 km).

Trong đó đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài 47,4 km, đoạn qua Long An dài 6,8 km, đoạn qua Bình Dương dài 26,6 km và đoạn qua Đồng Nai dài 11,2 km.

Quy mô:

Giai đoạn 1: 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp hai bên, tốc độ tối đa 100 km/h (đoạn cao tốc) và 60 km/h (đoạn đô thị).

• Giai đoạn hoàn chỉnh: 8 làn xe cao tốc, có đường song hành hai bên và hành lang cây xanh, dự trữ mở rộng (mặt cắt ngang lớn nhất khoảng 121,5 m).
• Tổng mức đầu tư: Khoảng 75.378 tỷ đồng, trong đó:
• Chi phí xây dựng: ~33.788 tỷ đồng.
• Chi phí giải phóng mặt bằng: ~41.590 tỷ đồng.
• Cơ quan chủ quản: Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).
• Đơn vị thực hiện: Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long.
• Thời gian thực hiện:
• Phê duyệt: Năm 2011, điều chỉnh năm 2013.
• Khởi công: Tháng 6/2023.
• Dự kiến thông xe: Cuối năm 2025 (thông xe kỹ thuật một số đoạn).
• Hoàn thành toàn tuyến: Tháng 6/2026.

• Điểm đầu: Km 38 + 500, giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành (khu vực Nhơn Trạch, Đồng Nai).
• Từ Nhơn Trạch (Đồng Nai), tuyến đi lên phía Bắc, vượt sông Đồng Nai qua cầu Nhơn Trạch, vào địa phận TP. Thủ Đức (TP. Hồ Chí Minh).
• Giao cắt với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại Km 8 + 772), sau đó tiếp tục qua 12 khu dân cư, cắt Quốc lộ 1A (Xa lộ Hà Nội) tại khu vực Tân Vạn (Bình Dương).
• Trùng với tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn (Bình Dương), đến Bình Chuẩn rẽ trái, giao với Quốc lộ 13 (TP. Thủ Dầu Một).
• Vượt sông Sài Gòn qua cầu Bình Gởi (cách cảng Bà Lụa khoảng 500 m), cắt Quốc lộ 22 tại huyện Hóc Môn (Khu công nghiệp Tân Hiệp).
• Đi song song kênh An Hạ, qua khu vực Mỹ Yên – Tân Bửu, kết thúc tại giao điểm với cao tốc TP.HCM – Trung Lương và cao tốc Bến Lức – Long Thành (Long An).

1. Nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành (Nhơn Trạch, Đồng Nai).
2. Nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP. Thủ Đức).
3. Nút giao Quốc lộ 1A (Tân Vạn, TP. Dĩ An, Bình Dương).
4. Nút giao Quốc lộ 13 (TP. Thuận An, Bình Dương).
5. Nút giao cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (Củ Chi, TP.HCM).
6.  Nút giao Quốc lộ 22 (Hóc Môn, TP.HCM).
7. Nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương (Bến Lức, Long An).

• Giảm ùn tắc giao thông: Giảm áp lực cho các tuyến đường nội đô TP.HCM, kết nối các đô thị vệ tinh (Bến Lức, Đức Hòa, Nhơn Trạch).
• Thúc đẩy kinh tế: Tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ, kết nối các khu công nghiệp, cảng biển, giảm chi phí logistics.
• Phát triển bất động sản: Tăng giá trị đất đai tại các khu vực đi qua (đặc biệt TP. Thủ Đức, Nhơn Trạch), thu hút dự án khu đô thị, căn hộ.
• Giãn dân nội đô: Kéo dân cư ra vùng ngoại ô, phát triển các thành phố vệ tinh.
• Kết nối vùng: Tăng cường liên kết TP.HCM với Đồng Nai, Bình Dương, Long An, và các tỉnh lân cận như Bà Rịa – Vũng Tàu, Tây Ninh.

Đoạn 1: Nhơn Trạch – Tân Vạn (34,3 km): Qua TP.HCM và Đồng Nai. Gồm 2 dự án thành phần:

Đoạn 2: Tân Vạn – Bình Chuẩn (16,7 km): Qua Bình Dương, đã hoàn thành giai đoạn 1 (tiền cao tốc) theo hình thức PPP.

Đoạn 3: Bình Chuẩn Quốc lộ 22 (19,1 km): Qua Bình Dương và TP.HCM.

Đoạn 4: Quốc lộ 22 Bến Lức (28,9 km): Qua TP.HCM và Long An, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 ~11.000 tỷ đồng.

• Khởi công: Ngày 18/6/2023.
• Đạt ~30% khối lượng (10 gói thầu chính, 4 gói khởi công
• Cầu Nhơn Trạch: Dự kiến hợp long nhịp đầu tiên tháng 9/2025, hoàn thành sớm 4 tháng.
  
• Nút giao Tân Vạn: Đang xây dựng, tổng vốn ~1.831 tỷ đồng.
• Long Thành – Dầu Giây: Xây dựng cầu vượt và 4 nhánh rẽ.
  
• Cuối năm 2025: Thông xe kỹ thuật 24,1 km (TP.HCM: 14,7 km; Long An: 6,4 km; Bình Dương: 3 km).
  
• 30/4/2026: Thông xe kỹ thuật 32,6 km qua Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh.
  
• 30/6/2026: Thông xe toàn tuyến.
• Tháng 8/2026: Hoàn thành toàn bộ dự án.