Tên dự án: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (ký hiệu CT.28).

Chiều dài: Tổng chiều dài giai đoạn 1 là 53,7 km, bao gồm:

• • Đoạn cao tốc chính: 53 km.
  • Đoạn kết nối và đô thị: ~13 km (bao gồm 2,8 km đường đô thị và 8,8 km đường quy mô II).

Lộ trình:

• • Điểm đầu: Nút giao với đường Võ Nguyên Giáp (Quốc lộ 1 tuyến tránh), phường Phước Tân, TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
  • Điểm cuối: Nút giao Cửa Lấp, phường 12, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
  • Đi qua: TP. Biên Hòa, huyện Long Thành (Đồng Nai); thị xã Phú Mỹ, TP. Bà Rịa, TP. Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu).

Quy mô:

• • Giai đoạn 1: 4-6 làn xe (4 làn xe cho đoạn Biên Hòa – Long Thành và Tân Hiệp – Bà Rịa; 6 làn xe cho đoạn Long Thành – Tân Hiệp).
  • Giai đoạn hoàn chỉnh: 6-8 làn xe.
  • Tốc độ thiết kế: 100 km/h (đoạn Bà Rịa – đường ven biển Vũng Tàu: 80 km/h).
  • Bề rộng nền đường: 24,75 m (4 làn) và 32,25 m (6 làn).

Tổng mức đầu tư: Khoảng 21.500 tỷ đồng).

Hình thức đầu tư: Đầu tư công.

Thời gian thực hiện:

• • Khởi công: 18/6/2023.
  • Dự kiến hoàn thành: Cơ bản hoàn thành năm 2025, khai thác đồng bộ năm 2026.
  • Thông xe kỹ thuật đoạn qua Bà Rịa – Vũng Tàu: 30/4/2025.Toàn tuyến đến Cửa Lấp, Vũng Tàu: Dự kiến trước 30/6/2027

Tiêu chuẩn: Cao tốc loại A, theo TCVN 5729-2012.

Hạ tầng:

• Nút giao: 7 nút giao liên thông (bao gồm nút giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và đường T2 nối sân bay Long Thành).Cầu và hầm: 13 cầu vượt dòng chảy, 4 cầu vượt đường ngang, 19 cầu vượt dân sinh, 1 hầm chui dân sinh.
• Trạm thu phí: Áp dụng công nghệ thu phí không dừng.

Các đoạn chính:

• Biên Hòa – Long Thành: 4 làn xe, bề rộng 24,75 m.
• Long Thành – Tân Hiệp: 6 làn xe, bề rộng 32,25 m.
• Tân Hiệp – Bà Rịa: 4 làn xe, bề rộng 24,75 m.
• Bà Rịa – đường ven biển Vũng Tàu: 4 làn xe, bề rộng 17 m, tốc độ 80 km/h.Tuyến nối: Đường nối từ điểm cuối cao tốc (nút giao Quốc lộ 56, Bà Rịa) đến TP. Vũng Tàu, dài 16 km, tổng vốn 13.900 tỷ đồng, khởi công ngày 19/4/2025.

Giao thông:

• Rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu từ ~120 phút xuống còn ~70 phút.
• Giảm tải cho Quốc lộ 51, hiện đang quá tải và xuống cấp nghiêm trọng.Kết nối với các dự án trọng điểm: sân bay Long Thành, cảng Cái Mép – Thị Vải, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, và cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Kinh tế – xã hội:

• Thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là công nghiệp, logistics, và du lịch.
• Tăng cường liên kết các khu công nghiệp ở Đồng Nai và cảng biển Cái Mép – Thị Vải (hiện chỉ khai thác 40% công suất).
• Tạo động lực cho thị trường bất động sản tại Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, dự kiến tăng giá trị đất đai sau khi cao tốc hoàn thành.

Môi trường và an toàn:

• Tạo động lực cho thị trường bất động sản tại Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, dự kiến tăng giá trị đất đai sau khi cao tốc hoàn thành.
• Giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, và ô nhiễm môi trường.